अलीकडेच उत्तर प्रदेशातील कानपूरमध्ये एका व्यक्तीने महिंद्रा अँड महिंद्रा समूहाचे अध्यक्ष आनंद महिंद्रा यांच्यासह १३ जणांविरुद्ध एफआयआर दाखल केला होता. त्या व्यक्तीचे म्हणणे आहे की त्याने आपल्या मुलाला महिंद्रा स्कॉर्पिओ भेट दिली होती आणि जानेवारी 2022 मध्ये त्यांच्या मुलाचा रस्ता अपघातात मृत्यू झाला.
या प्रकरणी त्यांनी आनंद महिंद्रा आणि कंपनीच्या अन्य १२ कर्मचाऱ्यांवर फसवणुकीचा आरोप करत एफआयआर दाखल केला होता. आता याप्रकरणी महिंद्राकडून अधिकृत निवेदन जारी करण्यात आले आहे.
पोलिसांनी दिलेल्या माहितीनुसार, पीडित राजेशने आपल्या तक्रारीत म्हटले आहे की, त्याने त्याचा एकुलता एक मुलगा अपूर्व मिश्रा याला एक स्कॉर्पिओ कार भेट दिली होती. 14 जानेवारी 2022 रोजी अपूर्व आपल्या मित्रांसह लखनौहून कानपूरला या वाहनाने परतत होता.
त्यावेळी धुक्यामुळे त्यांची कार दुभाजकावर आदळली आणि या अपघातात अपूर्वाचा मृत्यू झाला. असे वृत्त आहे की, या अपघातानंतर, पीडितेने जिथून एसयूव्ही खरेदी केली होती म्हणजेच तिरुपती ऑटोमोबाईल्स त्या ठिकाणाशी संपर्क साधला.
29 जानेवारी 2022 रोजी तो ही एसयूव्ही घेऊन शोरूममध्ये पोहोचला आणि कारच्या उणिवा सांगितल्या. सीट बेल्ट असूनही एअरबॅग लावली नाही आणि फसवणूक करून कार विकल्याचा आरोप त्यांनी केला. वाहनाची नीट तपासणी केली असती तर मुलाचा मृत्यू झाला नसता, असे पीडित राजेश यांनी सांगितले.
राजेशच्या तक्रारीनंतर, कानपूरमधील रायपुरवा पोलिस ठाण्यात महिंद्रा समूहाचे अध्यक्ष आनंद महिंद्रा आणि अन्य १२ जणांविरुद्ध एफआयआर नोंदवण्यात आला आहे. एफआयआरमध्ये महिंद्राच्या वाहनांच्या सुरक्षेच्या वैशिष्ट्यांबाबत “खोटी आश्वासने” असल्याचा आरोप करण्यात आला आहे.
फिर्यादी राजेश मिश्रा, (दिवंगत डॉ. अपूर्व मिश्रा यांचे वडील) यांनी आरोप केला की, अपघाताच्या वेळी त्यांच्या मुलाने सीट बेल्ट घातला होता, परंतु कारमधील एअरबॅग तैनात केली नाही, ज्यामुळे त्यांच्या मुलाचा मृत्यू झाला.
एफआयआरमध्ये, राजेश मिश्रा यांनी दावा केला आहे की महिंद्राने जाहिराती आणि सोशल मीडिया पोस्टद्वारे प्रचार केलेल्या सुरक्षा वैशिष्ट्यांबद्दल खात्री पटल्यानंतर त्याने 17.40 लाख रुपयांची काळी स्कॉर्पिओ खरेदी केली होती.
त्यांनी ही कार त्यांचा मुलगा अपूर्व मिश्रा याला भेट दिली होती, ज्याचा कार अपघातात मृत्यू झाल्याचा आरोप आहे कारण कारमध्ये बसवलेल्या एअरबॅग्ज तैनात करण्यात अयशस्वी झाल्या. या प्रकरणानंतर, महिंद्रा अँड महिंद्राने अधिकृत निवेदन जारी केले की, “हे प्रकरण 18 महिन्यांहून जुने आहे, आणि नोंदवलेली घटना जानेवारी 2022 मध्ये घडली होती.
वाहनात एअरबॅग नसल्याच्या आरोपांवर टिप्पणी करताना, कंपनी “आम्ही करू 2020 मध्ये तयार करण्यात आलेल्या Scorpio S9 प्रकारात एअरबॅग्ज होत्या हे स्पष्ट करून पुष्टी करू इच्छितो,” असे त्यात म्हटले आहे. महिंद्रा अँड महिंद्राने या प्रकरणाची चौकशी केली आहे आणि एअरबॅगमध्ये कोणताही दोष आढळला नाही.
कंपनीने आपल्या निवेदनात म्हटले आहे की, “हे एक रोलओव्हर प्रकरण होते, ज्यामुळे समोरची एअरबॅग उघडी होत नाही. कंपनीने असेही म्हटले आहे की, या घटनेत, महिंद्रा अँड महिंद्राने ऑक्टोबर 2022 मध्ये तपशीलवार तांत्रिक तपासणी केली होती.
कंपनीने सांगितले की हे प्रकरण सध्या प्रलंबित आहे आणि ते “पुढील कोणत्याही तपासासाठी अधिकाऱ्यांना सहकार्य करण्यास वचनबद्ध आहे”. आम्ही तुम्हाला सांगतो की रोलओव्हर हा अपघाताचा प्रकार आहे.
यामध्ये अपघाताच्या वेळी वाहन रस्त्यावरील कुठल्यातरी वस्तू किंवा वाहनावर आदळते आणि रस्त्यावर उलटून काही अंतरावर जाते. येथे हे लक्षात घेणे महत्त्वाचे आहे की सामान्यत: वाहन रोलओव्हर दोन श्रेणींमध्ये विभागले जातात.
एक ट्रिप केलेले आणि दुसरे अनट्रिप केलेले. डिव्हायडर किंवा अन्य वाहनासारख्या बाह्य वस्तूशी टक्कर झाल्यामुळे ट्रिप रोलओव्हर होतो. तर स्टीयरिंग इनपुट, वेग आणि जमिनीशी घर्षण यामुळे अनट्रिप्ड रोलओव्हर होतो.